Großbritannien, August 2021: Ford Puma erzielt erstmals einen Marktsieg mit einem Rückgang von -22%

Der Ford Puma ist im August das meistverkaufte Fahrzeug in Großbritannien.

Die Neuwagenverkäufe in Großbritannien sind im August gegenüber dem Vorjahr um weitere -22 % auf nur noch 68.033 Einheiten gesunken, der niedrigste August-Wert seit 2013 (65.937), was zu einem Anstieg des Volumens seit Jahresbeginn um 20,3 % auf 1.101 führt. 302 Einheiten. August 2021 ist -7,6% unter dem Durchschnitt 2010-2019 von 73,598 und das YTD-Volumen ist -25,4% unter dem Januar-August-Durchschnitt 2010-2019 von 1,475,256. Wir von BSCB prognostizieren für das Gesamtjahr 2021 ein Plus von 6,3% auf 1,73 Millionen Verkäufe. Der private Verkauf ist der einzige Kanal, der in diesem Monat mit -15,2 % auf 33.771 und einem Anteil von 49,6 % gegenüber 45,7 % im August 2020 weniger an Boden verliert als der Markt Der Geschäftsumsatz sinkt um -34,7% auf 947. Seit Jahresbeginn sind die privaten Verkäufe dieses Mal mit +16,1% auf 504.311 und einem Anteil von 45,8% gegenüber 47,4% vor einem Jahr zurückhaltend, während der Flottenabsatz mit +24,2% auf 575.718 solide ist und 52,3 % Anteil gegenüber 50,6 % im Vorjahr und der Geschäftsumsatz stieg um 19,4 % auf 21.273.

Betrachtet man die Kraftstoffart, so rutscht Benzin um -40,4% auf 29,451 und 43,3% gegenüber 56,6% vor einem Jahr ab, Diesel implodiert um -64,5% auf 5,077 und 7,5% gegenüber 16,4% im August 2020. Mild Hybrids (MHEV) gewinnen 36,9 % auf 13,007 und 19,2 % Anteil gegenüber 10,9 % im Vorjahr, HEV stieg um 45,7 % auf 8,061 und 11,8 % Anteil gegenüber 6,3 %, BEV stieg um 32,2 % auf 7,388 und 10,9 % Anteil gegenüber 6,4 % und PHEV steigt um 72,1 % auf 5,049 und 7,4% Anteil gegenüber 3,4% vor einem Jahr. Seit Jahresbeginn sinkt Benzin um -3% auf 527.284 und 47,9% Anteil gegenüber 59,3% im gleichen Zeitraum im Jahr 2020, Diesel sinkt um -34% auf 106,947 und 9,7% gegenüber 17,7%, MHEV steigt um 164,6% auf 206,173 und 18,7 % gegenüber 8,5 % im Vorjahr, HEV um 65,8 % auf 95,322 und 8,7 % gegenüber 6,3 %, BEV steigt um 106,7 % auf 92,420 und Anteil von 8,4 % gegenüber 4,9 % und PHEV steigt um 143,6 % auf 73,156 und 6,6 % Aktie vs. 3,3% in den ersten 8 Monaten des Jahres 2020.

Gesamtvolumen August 2005-2021. Quelle SMMT

Im Markenranking dominiert Volkswagen (-20,5%) weiterhin mit einem Anteil von 10,3% gegenüber 9,5% in diesem Jahr und festigt seinen YTD-Vorsprung vor Ford auf über 16.000 Verkäufe. Audi (-5,9%) hält sich gut dagegen, ein viertes Rekordergebnis in Folge in Folge zu erzielen, und übertrifft damit erneut einen implodierenden Ford (-52%). Toyota verlor im Juli einen Platz auf Platz 4 und verzeichnete einen fantastischen Zuwachs von 17,8% im Jahresvergleich, den höchsten in den Top 13. Hyundai (+9,7%) und Kia (+3,6%) glänzen auch in den restlichen Top 10, während Vauxhall (-36,4%), Skoda (-31,3%) und Mercedes (-27,1%) Schwierigkeiten haben. Weiter unten Polestar (+738,5%), Lexus (+119,6%), Subaru (+100%), Alpine (+66,7%), MG (+47,9%), Mazda (+37,2%), Suzuki (+25,4%) ) und Bentley (+24,1%) schneiden alle fantastisch ab.

In Bezug auf das Modell haben wir in einem sehr volatilen und fragmentierten Markt (die Top 10 passen in weniger als 800 Verkäufe) wie im letzten Monat einen neuen Spitzenreiter: Der Ford Puma (-15,4%) erzielt hier seinen allerersten Sieg der Welt in das Vereinigte Königreich. Spitzenreiter im Juli, der VW Polo (+20,1%) fällt auf einen immer noch sehr beeindruckenden 2. Platz mit 2,6% Anteil gegenüber 1,8% und #6 in diesem Jahr. Der Toyota Yaris (+70,1%) verliert gegenüber dem Vormonat einen Platz auf Platz 3 und bleibt im bisherigen Jahresverlauf auf Platz 8 gegenüber #14 im letzten Jahr, ebenso wie der Kia Sportage auf Platz 4. Die BMW 3er Reihe sammelt sich auf Platz 5 wieder in den Top 10 und im bisherigen Jahresverlauf auf Platz 9. Der Hyundai Tucson klettert auf die beste #6 aller Zeiten, die zweite Top-10-Platzierung des Typenschilds nach April 2019 (#10), während der Toyota Corolla mit #10 zum ersten Mal in die Top 10 einbricht. Der Vauxhall Corsa (-44%) und der Ford Fiesta (-68,7%) implodieren beide nach wie vor an der Spitze des Jahres.

Vormonat: Großbritannien Juli 2021: Toyota übertrifft Ford, VW Polo unterschreibt ersten Gewinn auf dem Markt – 29,5 % auf niedrigsten Juli seit 23 Jahren

Vor einem Jahr: Großbritannien August 2020: Verkäufe sinken wieder um -5,8%, Ford Puma steigt auf Rekord 4, Kia Niro in den Top 10

Vollständiger August 2021 Top 42 Marken und Top 10 Modelle unten.

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